I caschi ATLAS sono certificati Snell?Aggiornato a year ago

I caschi ATLAS non sono certificati SNELL, SNELL come standard è buono per l'uso in pista ma non buono come lo è ECE quando si tratta di un tipico uso su strada. I metodi di test sono in gran parte gli stessi, ad es. testano punti di impatto simili, usano incudini in acciaio e le forme della testa ponderate sono le stesse.

Ci sono alcune differenze, ma in realtà Snell richiede che il casco venga impattato due volte sull'incudine di prova nello stesso identico punto del casco. Gli standard di sicurezza del casco dovrebbero basarsi su quella che è la maggior parte degli incidenti e, anche nel caso del mondo delle motociclette, la velocità media di impatto all'impatto è di soli 21,5 miglia all'ora. Solo 1/1000 incidenti si verificano a 80 mph +. Se i caschi fossero progettati per gestire gli impatti a tali velocità e progettati per subire un impatto esattamente nello stesso punto due volte, allora dovrebbero essere estremamente spessi e avere al loro interno un EPS estremamente denso per gestire l'energia dell'impatto.

L'EPS denso è estremamente duro, quindi se cadessi a bassa velocità sarebbe come indossare una roccia sulla testa perché non si comprimerebbe quando lo colpisci con poca energia.

Questo è il motivo per cui gli standard di sicurezza come SNELL sono ottimi per i corridori, ma non sono affatto ottimali per i motociclisti/pendolari occasionali.

C'è un articolo per saperne di più sull'argomento dal 2017 se questo è di interesse. È per questo motivo e per le citazioni al suo interno che abbiamo deciso di restare con ECE piuttosto che con SNELL http://www.mcrider.com/snell-motorcycle-helmet-certification-rated/